45 души, македонски граждани, изгоряха живи заради дребна далавера. Автобусът, с който се връщат от екскурзия в Истанбул, катастрофира край Перник и пътуващите 45 от общо 52-ма, изгарят за една минута.
Това е най-трагичният пътен инцидент в историята на България. Главната версия за причината е превозваното допълнително гориво в туби. Разследващи разказаха пред “24 часа”, че са открити няколко, но тепърва ще се изяснява
защо са се
възпламенили
След удара в мантинелата нафтата пламва и изпепелява всичко. Допълнителното гориво било качено на автобуса заради разликата от 1,07 лв. в цената в Турция и цената в България и РС Македония.
Вероятно превозвачът трупал допълнително гориво, за да си намали разхода за пътуването. В Турция литър нафта струва 1,33 лв., а в България и РС Македония – около 2,40 лв. Това е основната версия на разследващите инцидента. Разбира се, възможно е нафтата да е била пренасяна от самите пътници, които ходят на шопинг в южната ни съседка.
Самата катастрофа става на наклонен участък. Само 15 минути преди нея водачът спрял за почивка на бензиностанция. По данни на “24 часа” автобусът е влязъл в България в 21,12 ч в понеделник от ГКПП Капитан Андреево. Така се оказва, че е изминал разстоянието от 304 километра за 4 часа и 51 минути.
В 2,03 ч на завой водачът изгубил контрол и се ударил в знак, а оттам в мантинелата, разделяща двете платна. Преди удара няма спирачен път.
Заклещен между
двете мантинели,
рейсът изминал
около 30 метра,
преди да спре. Ламарините блокирали хората, които се оказали в капан. Едва 7 души успели да счупят задния десен прозорец и да скочат през него.
Инцидентът бил видян от един от шофьорите на другите 4 автобуса на македонската фирма “Беса транс”. Той веднага съобщил на тел. 112.
9 минути по-късно
на място били 3
екипа от общо
22-ма
пожарникари,
с тях имало и полицаи.
“Заварихме напълно обхванат от пламъците автобус, а хората бяха починали. Затова не сме влизали вътре, гасихме отвън”, разказа пред “24 часа” пожарникар.
Огнеборецът обясни, че очевидци разказали за взрив. “Той обаче може да е както от пукането на предната дясна гума на автобуса, така и от удара в мантинелата”, каза още пожарникарят. И посочи, че на метри преди катастрофата е открито парче автобусна гума. Тепърва ще се изяснява дали е от злополучния рейс.
Версията със
спуканата гума
обаче е
разколебана
от очевидци,
които разказали, че видели рейса да гори, преди да се удари в мантинелата. Затова разследващи направили детайлен оглед и открили няколко бутилки, в които се предполага, че е превозвана нафта. Възпламеняването ѝ би обяснило твърденията на очевидци, че автобусът първо е пламнал.
“Експертизите ще кажат категорично каква е причината за пожара. И без допълнително гориво в автобуса има дизел в резервоара, хидравлично масло, трансмисионно масло и други, които създават
много голямо
горивно
натоварване,
така че рейсът да изгори за 1 минута”, разказа пожарникар.
Той обясни, че за над 25-годишната си практика не е виждал такава трагедия.
Автобусът е в такъв вид, че не може да се установят данни от тахографа – техническото средство, което записва движението му. Всичко е изгоряло, каза пред БНР шефът на Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация” Бойко Рановски. Той посочи, че всички задължителни почивки са били спазени.
От досегашните аутопсии пък е ясно, че
хората са умрели
от огъня, тъй
като в трахеята
и бронхите им са
открити сажди
Те са се струпали на една от вратите, но тъй като мантинелата я е препречила, не са могли да излязат и са изгорели. При огледа огнеборците са открили и майка, която държала на ръце двете си близначета. Те са 2 от общо 12-те загинали деца.
Един от оцелелите е разказал пред македонския премиер Зоран Заев, че били събудени от силна експлозия.
Ангажираните с разследването допускат и шофьорът просто да не е видял ръба на мантинелата заради това, че т.нар. котешки очички са били замърсени и непочистени.
Но каквато и да е причината за катастрофата, която ще се установява с експертиза, разследващите са категорични че поводът за невижданата трагедия е наличието на гориво в салона на автобуса, довело до скоротечен пожар – нещо, което може да се случи само при горящи течности като нафта, бензин или спирт. Всъщност загиналите са жертви на пожара, а не на катастрофата. Според огнеборци за около минута всичко е изгоряло до стапяне на ламарината.
Оцелелите седем души са счупили задния десен прозорец и са излезли през него.
Повечето от загиналите са от албанска националност и са млади хора. Пътували са до Истанбул за три- и четиридневна екскурзия за шопинг. Цените били 78 евро за нощувка в 4-звезден хотел и 99 за 5-звезден.
Подобни екскурзии са популярни напоследък на Балканите заради евтината турска лира. Именно заради нея в Турция е най-евтино горивото от всички балкански държави и повечето превозвачи се стремят да зареждат колкото се може повече в Одрин и Капъкуле, защото разликата от над левче сваля себестойността на пътуването с над 40%.
Шеф във фирмата разбрал за трагедията едва на Гюешево
Един от шефовете на туроператора “Беса транс” се е возил в друг от рейсовете и е разбрал за трагедията едва на ГКПП Гюешево. Мъжът бил в автобус, който се е движел пред пламналото превозно средство.
Той пристигнал на пункта в 3 часа и 8 минути – над час след трагедията. Когато граничарите му казали какво се е случило, мъжът се шокирал. Окопитил се бързо и се върнал на мястото на катастрофата. Там се срещнал с премиера ген. Стефан Янев, вътрешния министър доц. Бойко Рашков и шефа на пожарната главен комисар Николай Николов, които бяха на местопроизшествието.
Четирите други автобуса от екскурзията са се прибрали в РС Македония. Последният е напуснал страната ни около 6 ч вчера сутринта. Заради трагедията семействата на загиналите пък започнаха да идват в България.
Телата на повечето пътници са толкова овъглени, че самоличността им ще може да бъде потвърдена само с ДНК експертиза.
Източник: „168 часа“